La transmission automatique zf 4 hp 18 comporte :
Le convertisseur agit en 1re, 2e et marche ar. En 3e, la boite travaille selon le principe de la division de puissance, c'est-à-dire que la transmission de la puissance motrice n'est plus hydraulique qu'à environ 40 % (à travers le convertisseur) et est à 60% purement mécanique. En 4e vitesse, la transmission de toute la puissance est mécanique, assurée par l'intermédiaire du couvercle de convertisseur et de son moyeu amortisseur.
Lors du rétrogradage manuel, le bloc hydraulique de commande assure une sécurité pour éviter les surrégimes sur tous les rapports, hormis le rétro 4e. 3E.
Nota : l'échangeur reste fixé sur la transmission automatique.
Crevé de la transmission zf 4 hp 14
1. Convertisseur - 2. Moyeu amortisseur -3. Bloc hydraulique -4. Train épicycloïdal - s. Arbre secondaire -6. Couronne - 7. Différentiel.
Réglage
Réglage du volant.
Levier - déblocage du volant
Réglages possibles du volant
Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur
:
Tirez le levier vers vous pour débloquer le
volant.
Réglez le volant dans la position qui vous
...
Dépose-repose d'un tambour de frein
Important : remplacer toujours les
tambours de frein par train complet.
Depose
Plaoerrarrièreduvéhiculesurchandelles
et déposer les roues.
Desserrer le frein de stationnement
et détendre, au maximum, les
câbles secondaires.
Déposer le tambour. ...
Types de programmes hu-403 603 803
Type de programme
La fonction pty vous permet de sélectionner
directement le type de sujet contenu dans le
programme radiodiffusé. Pour rechercher un
certain type de programme, procédez de la
manière suivante:
Appuyez sur le bouton pty. Le type de
progr ...