Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Demontage du moteur
- Déposer l'ensemble moteur-boite
de vitesses.
- Désaccoupler la boite de vitesses
du moteur.
- Placer le moteur sur un support
approprié.
- Déshabiller le moteur de ses accessoires
: alternateur, démarreur,
collecteurs, pompe à eau.
- Déposer le carter de distribution
puis détendre la courroie.
- Déposer la courroie de distribution.
- Déposer le pignon d'entraînement
de la pompe à huile.
- Déposer la poulie de vilebrequin,
en bloquant le volant-moteur avec
l'outil 5112.
- Bloquer le pignon de l'arbre intermédiaire
et le déposer.
- Déposer la bride de maintien de
l'arbre intermédiaire.
- Dévisser les vis de fixation du
flasque d'étanchéité de l'arbre intermédiaire.
- Déposer l'arbre intermédiaire.
- Déposer le pignon de vilebrequin,
utiliser un extrateur confectionné à L'aide d'un schéma
coté (voir figure) Si nécessaire avec un grain d'appui.
- Récupérer la clavette.
- Déposer le volant-moteur.
- Déposer le tube de jauge à huile
avec la jauge.
- Déposer le carter inférieur et
récupérer son joint.
- Déposer la pompe à huile.
Blocage du volant-moteur à l'aide de l'outil 5112
Dépose du pignon de vilebrequin à l'aide d'un extracteur à confectionner
Bloc- cylindres
7. Bloc-cylindres - 2. Vis de palier de vilebrequin - 8. Chapeau d'arbre
d'entraînement de la pompe à huile -4. Carter couvercle d'étanchéité
5. Pastille de dessablage - 6. Bagues d'étanchéité - 7. Bouchon de Fermeture du
trou de pigeage.
Dépose de la poulie de vilebrequin
- Déposer le carter couvercle
d'étanchéité avant.
- Effectuer le repérage des bielles
(côté arbre intermédiaire) n"1 côté
volant.
- Déposer les chapeaux de bielles
et les coussinets
- Déposer le joint d'étanchéité du
palier n'1 (côté volant).
- Déposer les chapeaux de paliers
de vilebrequin. (Utiliser une clé facom
st 8l pour le palier n'1).
- Déposer le vilebrequin, récupérer
les cales de jeu latéral et les coussinets.
- Dégager les ensembles pistonsbielles.
Cette opération s'effectue dans
l'ordre inverse de la dépose en prenant
soin, toutefois, d'appliquer les
points suivants :
Respecter tous les couples de serrage
prescrits.
Vei ...
Nettoyer avec soin les plans de
joints du bloc-cylindres.
En cas de réutilisation du vilebrequin,
le nettoyer en passant un fil de
cuivre dans les canalisations de graissage.
Proc&eacu ...
D'autres materiaux:
Dépose-repose du maître-cylindre
Depose
Vider, à l'aide d'une seringue, le
contenu du réservoir de compensation.
Débrancher les canalisation du circuit
de freinage en repérant leur position.
Déposer les deux écrous de fixation
du maître-cylindre sur le servofrein
et le ...
Radio am/fm
Recherche de fréquence
Recherche de fréquence automatique
Appuyez à plusieurs reprises sur radio
jusqu'à l'apparition de la fréquence souhaitée
(am, fm1 etc.), Relâchez et attendez
une seconde ou appuyez sur ok/menu.
Maintenez enfonc&eacut ...
Temoins et indicateurs d'alerte
Témoin de pression d'huile
S'il s'allume en cours de route, s'arrêter
et contrôler le niveau d'huile dans le
moteur. (Voir chapitre " entretien
courant "). Si tout étant normal, il
s'allume de nouveau, faire appel à un dépanneur. (Températ ...