Controle des pressions
Le branchement du manomètre et les contrôles des pressions s'effectuent de la même manière quePour l'injection multipoints siemens (se reporter aux paragraphes concernés page 19).
Controle des injecteurs
La valeur de la résistance doit être de 8 £2. Si l'on obtient 16 q, un injecteur est défectueux, ou son câblage. Si l'on obtient une résistance infinie, les deux injecteurs sont défectueux, ou leur câblage.
Controle du relais principal
Controle du relais de pompe d'alimentation
Si la tension est nulle, contrôler le câblage allant vers la pompe, sinon, remplacer le relais.
Controle du debitmetre
Contrôle du débitmètre repérage des bornes.
Réglage de base du papillon
1. Cavalier de blocage - 2. Vis de réglage 3. Levier de commande du papillon.
Controle et reglage du contacteur de papillon
Contrôle
Si une des valeurs n'est pas correcte, régler le contacteur sinon le remplacer.
Réglage
Reglage de base du papillon
Controle du regulateur de ralenti
Si ce n'est pas le cas, contrôler le câblage, sinon le remplacer.
Réglage du ralenti
A. Vis de régime -b.Vis de richesse.
Reglage du regime de ralenti
Cette opération s'effectue de la même manière que pour l'injection multipoints siemens (se reporter au paragraphe concerné page 19).
Reglage de la richesse
Cette opération doit être réalisée en respectant les conditions préalables de réglage décrites page 19 et en procédant de la façon suivante :
Diagnostic
En cas de problème de fonctionnement de l'injection, il faut impérativement contrôler l'état de tous les connecteurs électriques avant d'incriminer le boitier électronique ou un des capteurs ; pour cela,Débrancher les connecteurs électriques, les nettoyer et vaporiser un produit à contact.
Le boîtier électronique possède une mémoire vive qui enregistre les défauts rencontrés lors du fonctionnement du moteur. Pour interroger cette mémoire, il est indispensable de posséder le testeur Volvo 8/90.
Il est néanmoins possible de procéder aux contrôles électriques aux bornes du connecteur du calculateur.
Contrôles électriques aux bornes du connecteur
Gonflage de pneu
Les pneus d'origine de la voiture peuvent être
gonflés avec le compresseur.
Le compresseur doit être éteint. Veillez à
ce que l'interrupteur se trouve en position
0 et sortez le câble et le flexible pneumatique.
Dévissez le capuchon de valve d ...
Rinçage
du radiateur d'huile
Cette opération peut s'effectuer indifféremment
transmission automatique
déposée ou non avec toutefois
pour le second cas, la nécessité
de débrancher les tuyauteries de
liaison.
Monter sur une des tuyauteries
de liaison du radiateur d'huile ...
Généralités
Plus silencieux et plus propre
Le respect de l'environnement est l'une des
valeurs essentielles de Volvo car corporation
qui influencent toutes nos activités. Cette orientation
a engendré la création de la série de
véhicules drive dont le concept rassemble ...