Courte pression sur reset (c)
Longue pression sur reset
Longue pression sur reset
Le témoin on s'allume en continu
Le témoin on clignote
Réglage des heures et des minutes
Le timer est activé (on)
Le timer est désactivé (off)
Le timer est activé
Le chauffage auxiliaire est activé
Le chauffage auxiliaire peut être activé directement ou réglé pour deux horaires de démarrage différents avec timer 1 et timer 2.
L'expression "horaire de démarrage" signifie ici l'heure à laquelle le réchauffement de la voiture est prêt.
Le système électronique de la voiture calcule l'heure d'activation à partir de la température ambiante. Si la température est supérieure à 25 c, le réchauffement n'a pas lieu.
A des températures inférieures à -7 c, le temps de fonctionnement maximal du chauffageV auxiliaire est de 60 minutes.
Si après plusieurs tentatives d'activation du chauffage auxiliaire en vain, un message de panne apparaît à l'écran, contactez un atelier Volvo.
Votre voiture doit se trouver à l'extérieur
Notez que votre voiture doit se trouver à l'extérieur lorsque vous employez le dispositif de préchauffage d'essence ou de gazole.
Stationnement en côte
Si la voiture est stationnée avec une forte inclinaison, l'avant doit pointer vers le haut de la côte afin d'assurer l'alimentation du chauffage auxiliaire en carburant.
Activation immédiate du chauffage
Désactivation du chauffage activé immédiatement
Réglage de timer 1 ou 2
Pour des raisons de sécurité, il n'est possible de programmer le temps de préchauffage que pour les prochaines 24 heures et non plusieurs jours à l'avance.
Après le réglage de timer 1, vous pouvez avancer jusqu'à timer 2. Le réglage se fait de la même façon que pour timer 1.
Désactivation du chauffage activé par minuterie
Pour désactiver le chauffage manuellement avant que la minuterie ne le fasse, procédez comme suit :
Le texte on clignote.
Messages sur l'écran de contrôle
Lorsque les paramètres de timer 1, timer 2 et d'activation immédiate sont activés, le symbole d'avertissement jaune du combiné d'instrument s'allume et un texte explicatif apparaît sur l'écran de contrôle.
Au moment de quitter la voiture, vous recevez également un message vous informant des réglages actuels du système.
Montre/minuterie de voiture
Si vous modifiez les réglages de la montre après avoir réglé la minuterie, tous les réglages de cette dernière seront annulés pour des raisons de sécurité.
Batterie et carburant
Si la batterie n'a pas sa pleine charge ou si le niveau de carburant dans le réservoir est trop bas, le chauffage auxiliaire est désactivé.
Vous aurez un message à l'écran de contrôle.
Acceptez le message indiqué en pressant sur read (a).
Important !
Une utilisation répétée du chauffage de stationnement en association avec des courts trajets peut décharger la batterie et engendrer des problèmes de démarrage.
Dans ce cas, et afin de s'assurer que l'alternateur ait le temps de produire l'énergie correspondante à la consommation de courant requise par le chauffage de stationnement, il est recommandé de rouler pendant le nombre d'heures correspondant au temps d'utilisation du chauffage.
Généralités concernant le chauffagesupplémentaire
Dans les régions froides1, un chauffage supplémentaire peut être nécessaire afin d'atteindre la température de service normale du moteur et un habitacle chaud.
Chauffage supplémentaire alimenté au carburant
Les voitures avec moteur diesel ont un chau ...
Freins de route
Généralités
La voiture est équipée de deux circuits de freinage.
Si un circuit est endommagé, ce qui
signifie que la pédale de frein s'enfonce plus et
qu'elle doit être enfoncée plus fortement pour
obtenir une puissance de freinage ...
Informations générales
Tout freinage peut avoir des conséquences graves si la ceinture de sécurité n'est pas attachée.
Assurez-vous que tous les passagers
portent leur ceinture de sécurité.
Pour une protection maximale, la ceinture de
sécurité doit ê ...